一：我國(guó)工業(yè)齒輪油分類與故障等級(jí)
我國(guó)工業(yè)齒輪油分為閉式齒輪油和開式齒輪油兩種，其中閉式齒輪油又有：抗氧防銹齒輪油、中負(fù)荷工業(yè)齒輪油、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油、蝸輪蝸桿油四種。其中中重負(fù)荷工業(yè)有按40℃運(yùn)行粘度中心值分為68、100、150、220、320、460、680七個(gè)粘度等級(jí)（牌號(hào)），而開式蝸輪油通常是按照100℃運(yùn)動(dòng)粘度中心值分為150、220、320等級(jí)別。
二：工業(yè)齒輪油在使用中應(yīng)注意事項(xiàng)
①?加強(qiáng)產(chǎn)品收貨檢查。如產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)日期、包裝等。
②?運(yùn)輸、儲(chǔ)存中避免靠近火源和高溫，避免水分、灰塵及機(jī)械雜質(zhì)混入。
③?采用正確的潤(rùn)滑方式。
④?首次加油前，要對(duì)油箱及管路徹底清洗，以所選定的油品置換干凈，按規(guī)定量加油。
⑤?油量減少時(shí)，按規(guī)定補(bǔ)油，嚴(yán)防混油。
⑥?執(zhí)行3級(jí)過濾等行之有效的制度，盡量避免水分、灰塵等雜質(zhì)混入潤(rùn)滑系統(tǒng)。
⑦?加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，定期取樣。按時(shí)或按質(zhì)換油。
三：防止工業(yè)油齒輪的乳化
以深度精致的基礎(chǔ)油料調(diào)制工業(yè)齒輪油，對(duì)提高成品油抗乳化性能有重要意義，但工業(yè)車輪中含有各種功能添加劑（多為表面活性劑），不可避免會(huì)影響油對(duì)水的分離能力。因而油品研制和生產(chǎn)人員在油中添加一定比例、具有特殊形狀的乳化劑抑制這種影響，以保證油品具有良好的抗乳化性。
控制混入油中的水量及水質(zhì)對(duì)防止油品乳化的作用不可忽視。在工業(yè)齒輪油的使用過程中，要絕對(duì)避免軋制液混入油中，因?yàn)檐堉埔罕旧硎侨榛海梢哉J(rèn)為是油品乳化的促進(jìn)劑。大型齒輪裝置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用延長(zhǎng)的用油沉降時(shí)間（如油箱切換使用）、對(duì)循環(huán)用油過濾、離心分離等也是防止油品乳化的有效手段。
四：導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素
內(nèi)部原因是基礎(chǔ)有的安定性有一定的限制，隨儲(chǔ)存、使用時(shí)間得推移發(fā)生變質(zhì)；為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消耗發(fā)生變質(zhì)。一般說(shuō)來(lái)，這種變質(zhì)是很緩慢的，往往需要兩年或更長(zhǎng)的時(shí)間。外部原因是在儲(chǔ)運(yùn)、使用過程中水分、塵土、金屬粉末等污染物的混入引起油的變質(zhì)。
五：工業(yè)齒輪油變質(zhì)現(xiàn)象
①?外觀變化 顏色變深變混，產(chǎn)生乳化，有明顯的磨粒、機(jī)械雜質(zhì)和油泥。
②?粘度變化 含粘度指數(shù)改進(jìn)劑的油由于機(jī)械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。
③?酸值變化 在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗，后期酸值上升是氧化生產(chǎn)酸性產(chǎn)物的結(jié)果。
④?水分增大 抗乳化性變差。極壓劑水解影響潤(rùn)滑油并可能出現(xiàn)齒輪面點(diǎn)蝕和膠合。
⑤?苯、氫戊烷（石油醚）不容物增大這是油品在長(zhǎng)期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屑、灰塵等污染的結(jié)果。
六：齒輪油使用中溫度超高原因
1、?以閉式齒輪潤(rùn)滑為例，若不考慮機(jī)械本身的因素，溫度超高的原因可能是：
2、?新齒輪機(jī)構(gòu)，沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒輪面溫度升高。此時(shí)因加強(qiáng)過濾，磨合后換油，
負(fù)荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高。此時(shí)應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級(jí)或選用極壓型齒輪
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